চীন কনস্ট্রাকশন টেকনোলজি গ্রুপ কো, লিমিটেড দ্বারা স্বাধীনভাবে বিকাশিত অ্যান্টার্কটিক এপ্রোনের জন্য প্রিস্ট্রেসড স্ট্যান্ডার্ডাইজড প্রিফ্যাব্রিকেটেড ফুটপাথ প্যানেলটি নতুন নির্মাণের শিল্পায়নে আমার দেশের নেতার স্টাইলকে পুরোপুরি প্রদর্শন করে। নিম্নলিখিত প্রতিবেদন থেকে উদ্ধৃতি দেওয়া আছে।
চীনের অবকাঠামো ম্যাডম্যানের অ্যান্টার্কটিকার "নতুন বাড়ি" তৈরির জন্য চ্যালেঞ্জগুলি কী?
দূরবর্তী অ্যান্টার্কটিক রস সি ফোর্ট আইল্যান্ডে, এই মুহুর্তে, রস সাগরের নতুন স্টেশনের নির্মাতারা "নতুন বাড়ি তৈরিতে" ব্যস্ত রয়েছেন। অ্যান্টার্কটিকার আমার দেশের পঞ্চম বৈজ্ঞানিক গবেষণা স্টেশন রস সি নিউ স্টেশনটি মাত্র এক সপ্তাহ আগে মূল ভবনের মূল কাঠামো থেকে শীর্ষস্থানটি সম্পন্ন করেছে। নতুন ওয়েবসাইটটি দেখতে কেমন? অ্যান্টার্কটিকার সাধারণ ইঞ্জিনিয়ারিং নির্মাণের চেয়ে আলাদা কীভাবে "নতুন বাড়ি" তৈরি করা হচ্ছে? রস সাগর কোন ধরণের জায়গা? অল্প সময়ের মধ্যে বিল্ডাররা বৈজ্ঞানিক গবেষণা স্টেশন তৈরি করতে কোন পদ্ধতি ব্যবহার করেছিলেন?
রস সাগর অ্যান্টার্কটিকার বৃহত্তম আইস শেল্ফ রয়েছে। এটি দক্ষিণ মহাসাগর এবং অ্যান্টার্কটিক আইস শিটের মধ্যে মিথস্ক্রিয়াটির সর্বাধিক সক্রিয় অঞ্চল এবং এটি বিশ্বব্যাপী জলবায়ুর উপর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রভাবের অঞ্চলটিও। এটি অ্যান্টার্কটিকার বৃহত্তম বরফমুক্ত অঞ্চলও রয়েছে, ম্যাকমুরডো শুকনো উপত্যকা, যা লিথোস্ফিয়ার অধ্যয়নের জন্য অত্যন্ত তাত্পর্যপূর্ণ। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইতালি, জার্মানি, দক্ষিণ কোরিয়া ইত্যাদি সহ বিশ্বের বিভিন্ন দেশ এখানে বৈজ্ঞানিক গবেষণা কেন্দ্র তৈরি করেছে। এটি এমন একটি জায়গা যেখানে অ্যান্টার্কটিক শক্তি সংগ্রহ করে। আমাদের দেশ এখানে একটি বৈজ্ঞানিক গবেষণা কেন্দ্র স্থাপনের পরে, বৈজ্ঞানিক গবেষণা কার্যক্রম হেলিকপ্টার, স্নোমোবাইলস এবং পরিবহণের অন্যান্য মাধ্যমের মাধ্যমে 300 থেকে 500 কিলোমিটার আশেপাশের অঞ্চলে বিকিরণ করা যেতে পারে, যা আমাদের দেশের বৈজ্ঞানিক গবেষণা ক্ষমতা এবং পশ্চিম অ্যান্টার্কটিকার স্তরগুলিকে ব্যাপকভাবে বাড়িয়ে তুলবে।
এনেক্সবার্গ দ্বীপে হেলিপ্যাড তৈরির ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জগুলি কী কী?
কার্গো বা অ্যান্টার্কটিকার লোক পরিবহন করা হোক না কেন, হেলিকপ্টারগুলি অপরিহার্য। অতএব, এপ্রোন প্রতিটি বৈজ্ঞানিক গবেষণা কেন্দ্রের জন্য একটি প্রয়োজনীয় অবকাঠামোও। আমার দেশের রস সি নিউ স্টেশনটি 1,020 বর্গমিটার অঞ্চল জুড়ে একটি এপ্রোনও তৈরি করবে। এপ্রোন প্রশস্ত করতে ব্যবহৃত 400 টিরও বেশি বিশেষ বিল্ডিং উপকরণগুলি আমার দেশে বিকাশ ও উত্পাদিত হয়েছিল।
একটি এপ্রোন নির্মাণে কোন চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়?
বুদ্ধিমান উত্পাদন লাইন প্রিস্ট্রেসড মানকযুক্ত প্রিফ্যাব্রিকেটেড ফুটপাথ প্যানেল উত্পাদন করে। এই প্রিফ্যাব্রিকেটেড ফুটপাথ প্যানেল নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা অনুসারে তৈরি করা হয়। উপাদানগুলির আরও ভাল সামগ্রিক কঠোরতা, ক্র্যাক প্রতিরোধের এবং সামগ্রিক স্থায়িত্ব রয়েছে এবং অ্যান্টার্কটিকার কঠোর জলবায়ু অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে।
কম অক্সিজেন সামগ্রী, কম তাপমাত্রা এবং উচ্চ বাতাসের গতির সাথে অ্যান্টার্কটিক পরিবেশে, যদি traditional তিহ্যবাহী নির্মাণ মডেল গৃহীত হয় তবে নির্মাণের সময় এবং পণ্যের মানের গ্যারান্টি দেওয়া যায় না। তবে আমরা উত্স থেকে শুরু করি, উচ্চ-শক্তি কংক্রিটটি ব্যবহার করে যা বার বার হিমায়িত এবং 200 টিরও বেশি সময় গলিত করা যায় এবং সামগ্রিক কঠোরতা, ক্র্যাক প্রতিরোধের এবং সামগ্রীর সামগ্রিক স্থায়িত্বকে সর্বাধিক করে তোলার সময় ফুটপাথ প্যানেল তৈরিতে প্রাক-উত্তেজনাপূর্ণ প্রিস্ট্রেসড প্রযুক্তি প্রয়োগ করে। , ফুটপাথ প্যানেলের বেধ পাতলা করা, কংক্রিট এবং ইস্পাত বারগুলির পরিমাণ সাশ্রয় করা এবং ফুটপাথ প্যানেলের ওজন হ্রাস করা।
অ্যান্টার্কটিকার "তৈরি" করা কঠিন, এবং অনেকগুলি "হোঁচট খাওয়ার" মুখোমুখি হওয়া দরকার, যার মধ্যে কঠোর প্রাকৃতিক পরিবেশ এবং জটিল ভূতাত্ত্বিক পরিস্থিতি এড়ানোর মূল চাবিকাঠি। Traditional তিহ্যবাহী নির্মাণ মডেলের সাথে তুলনা করে, প্রিফ্যাব্রিকেটেড এপ্রোনটিতে দ্রুত নির্মাণের বৈশিষ্ট্য, কম টার্নওভার উপকরণ এবং একটি উচ্চ ডিগ্রি যান্ত্রিকীকরণের বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা রস সি নিউ স্টেশনের নির্মাণ প্রয়োজনীয়তার সাথে আরও ভালভাবে মানিয়ে নিতে পারে। মাত্র 20 দিনের মধ্যে, আমরা প্রিস্ট্রেসড স্ট্যান্ডার্ডাইজড প্রিফ্যাব্রিকেটেড ফুটপাথ প্যানেলটিকে একটি অঙ্কন থেকে বাস্তবতায় পরিণত করেছি।
সমুদ্রের ওপারে দুই মাসেরও বেশি সময় ভ্রমণের পরে, এই 400 টিরও বেশি রোড প্যানেলগুলি সফলভাবে কনটেইনার অ্যাসেমব্লির মাধ্যমে অ্যান্টার্কটিকার কাছে প্রেরণ করা হয়েছে। অ্যাপ্রোন একত্রিত হওয়ার পরে, অ্যান্টার্কটিক মহাদেশে প্রবেশকারী জাহাজগুলি দ্বীপে প্রাসঙ্গিক সরবরাহ এবং বৈজ্ঞানিক গবেষণা সরঞ্জাম আনতে পারে এবং এপ্রোন থেকে বিভিন্ন বৈজ্ঞানিক গবেষণা সাইটে চলে যেতে পারে।
